Arbetsgivare

• 

  Efter batterikonkursen – hur går svenska fordonsjättarna vidare?

  Scania och Volvo Cars har haft nära band till Northvolt • AB Volvo: Övertygade om att batterifabriken i Mariestad blir av

• 

  150 mil med vätgas – så är långresor med bränslecellsbil

  Från i år ska det finnas ett nätverk av vätgasstationer i EU, enligt planen – men hur ser det ut i verkligheten? Ny Teknik har testat

• 

  ”Batteritillverkaren Northvolt missade århundradets chans”

  Johan Kristensson: Frågan är om något företag i världshistorien har haft en bättre möjlighet att bli framgångsrikt än Northvolt.

• 

  Astra Zeneca ska fördubbla sin omsättning – med AI i spetsen

  Letade i månader utan resultat - då gav ny metod hundratals möjliga läkemedel.

• 

  Scania sätter in en bränsledriven generator i ellastbilen – varför?

  ”Svårt att få fram tillräckligt med elkraft – de litar inte på utbyggnaden av laddstolpar”.

• 

  Batteriveteran byter strategi – helnöjd med anläggningen

  Elva år har gått sedan han skaffade sitt första hembatteri. Nu återgår han till strategin han tidigare dömt ut som ”hål i huvet”.

• 

  ”Stångas mot BMW och Tesla – premiumkänsla finns här”

  Lexus har siktat in sig ett pinnhål ned i hierarkin och med RZ300e utmanar de i ”halvmiljonklassen” – är det ett vinnande drag?

• 

  ”Vi kom till en mansdominerad värld – fick kavla upp ärmarna”

  Här berättar fyra kvinnor mellan 70 och 22 år om sin väg till ingenjörsyrket.

• 

  Varför köper försvaret lastbilar med 25 år gamla avgaskrav?

  FMV har beställt lastbilar för 1,4 miljarder från Volvo och Scania. Samtliga har dieselmotorer enligt Euro III, en avgasnorm med ett kvarts sekel på nacken.

• 

  Starlink dominerar i rymden – finns det ens andra alternativ?

  Från räddning till risk. Elon Musks Starlink har fått en stor betydelse för Ukraina under kriget. Nu ställs beroendet på sin spets.